Hard werken

Soms is het werk zo zwaar� Vandaag onder een mooi zonnetje tocht van Alphen naar Waddinxveen gemaakt met een jacht waarvan de prijs niet bekend is, maar ligt in de orde van grootte van �enkele tientallen miljoenen euro�s. Gebouwd door Van Lent in Kaag, voor een niet bij name genoemde miljardair. Alles glimt aan boord, de durste materialen zijn gebruikt, het deed bijna pijn aan mijn ogen. Champagne in de hand, kijken naar de mensen op de kade� wat verschrikkelijk om de nieuwe werkweek zo te beginnen 🙂 OK, ik houd er genoeg verhalen aan over voor de krant, maar verder was het vooral genieten van de pracht en praal.
Vaartocht werd gemaakt omdat Van Lent meebetaalt (2,5 miljoen euro) aan de vernieuwing van de Julianasluis in Gouda. Als die breder wordt, kan de werf nog grotere jachten bouwen. En van Kaag naar de klant is maar ��n route die te doen is: over de Gouwe, langs Gouda, naar Rotterdam. De sluis is twaalf meter breed en op de rest van de route is bij bruggen twee meter ruimte meer. Als de nieuwe, tweede sluiskolk geen twaalf (zoals nu), maar veertien meter wordt, is Van Lent geholpen. Het meebetalen werd bekrachtigd aan boord van het 62 meter lange, 11,50 meter brede, vijf dekken tellende jacht. Aan boord kreeg ik rondleiding. Uniek, want de klanten van Van Lent blijven anoniem en hebben het ook niet zo op pottenkijkers op hun jachten.

Maar vandaag is er een uitzondering. En dus aanschouw ik het fraaie houtwerk, het marmer, neem een kijkje in de eigenaarshut (met aparte badkamers voor hem en haar), het kantoortje voor de eigenaar, zijn eigen gymkamer, de gastenverblijven, de jacuzzi op het voordek en het zonnedek annex helikopterdek en de high tech stuurhut. �k Zie de bemanningsverblijven (iets minder luxe, maar nog steeds van hoge kwaliteit materialen) en hoor dat het jacht gebouwd is op twaalf gasten en zestien bemanningsleden.
Wie de eigenaar wordt in juli, daarover doet Van Lent geen mededelingen. Ook het prijskaartje blijft geheim. ,,Houdt het maar op enkele tientallen miljoen,�� is het enige dat directeur D. Schonenberg kwijt wil. En ah, daar op een reddingsboei prijkt de naam van het jacht; de Trident. ,,Dat is een werknaam, zegt de andere directeur D. van Lent. Pas na de overdracht aan de eigenaar, in juli in Amsterdam, krijgt het schip de echte naam.