Vliegen met beide benen op de grond

De Museumjaarkaart vandaag eens gebruikt voor een bezoek aan luchtvaartmuseum Aviodrome in Lelystad. Nog nooit geweest en blijkt zeer de moeite waard.

Had gedacht dat veel van de vliegtuigen alleen van buiten zijn te bewonderen, maar niets is minder waar. Verschillende toestellen kun je betreden. OK, vanwege de coronamaatregelen niet alle die gewoonlijk toegankelijk zijn. Of maar gedeeltelijk.

Zo kun je in de Boeing 747 die buiten staat (ongelooflijk wat een groot toestel als je er onderdoor loopt en wat een wielen) wel in de economy class, maar niet naar de verdieping om daar een kijkje te nemen in de cockpit. Een ruimte van een vliegtuig waar je normaal gesproken niet naar binnen mag. Vandaag, of beter: deze coronaperiode – ook niet. Niet erg, een reden om nog eens terug te komen hier.

Wel een kijkje nemen binnen mag in de Lockheed Constellation, Zie foto boven dit verhaal. Een vroeger toestel van de KLM, dat daarna dienst heeft gedaan bij de Amerikaanse luchtmacht. Voor het terugkeerde naar Nederland moest het toestel (met koosnaampje Connie) eerst geheel worden gerestaureerd en luchtvaardig worden gemaakt.

En bij de toestellen die binnen staan, moet – net als bij de supermarkt en op de warenmarkt – in de rij worden gewacht. Voordeel: ik vorm een gezelschap van één persoon, en heb dus verschillende vliegtuigen geheel voor mezelf. Wachten onderaan een trap duurt niet lang. Er zijn veel gezinnen met kleine kinderen. De spanningsboog van sommige kinderen is niet groot, dus voor je het weet kun je naar binnen.

Bijzonder mooi is de replica van het oude luchthaven- of stationsgebouw van Schiphol uit 1928. Destijds gebouwd om gemeente luchthaven Schiphol cachet te geven. De deelnemers en bezoekers aan de Olympische Spelen in Amsterdam moesten in stijl ontvangen worden.
Het origineel is in 1943 bij een bombardement verwoest.  Maar de replica laat je wel de schoonheid van de bouwstijl Amsterdamse School ervaren, zowel buiten als binnen.

Zoals ik ook eerder met het Rijksmuseum heb gehad, geldt ook nu dat de collectie in Aviodrome zelf en de informatie over de verschillende vliegtuigtypen te uitgebreid is om achterin de middag te concluderen dat ik het wel allemaal gezien heb. Een keer terug dus om me meer te verdiepen in verschillende toestellen.